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本文来自微信公众号：期间财经 APPNinegame九游体育，作家：武凯，剪辑：刘学，题图来自：AI 生成

"要是找到现车，您能下定吗？"刚离开不久，北京某车企门店的销售东谈主员便发来了音讯。

冬雪将至，汽车行业迎来了本年临了一个窗口期。自 11 月 25 日特斯拉官宣 Model Y 减免 1 万元起，国内多家车企纷繁跟进，推出了现款优惠、保障补贴、贷款利息补贴、选装优惠等多项降价程序，进行年末销量冲刺。

12 月 31 日照旧本年国度汽车置换补贴的临了一天。

本年 8 月，商务部等 7 部门荟萃发布见告，在本年 12 月 31 日前，对适宜《汽车以旧换新补贴抓行信服》规则、报废旧车并购买新车的个东谈主滥用者，补贴尺度折柳提高至 2 万元和 1.5 万元。

年末厂家优惠重复国度及所在置换补贴，不少品牌车型优惠可达近 4 万元，力度显赫。而春节前购车需求的增长，也为车企年末促销提供了机会。因此自 11 月中下旬以来，滥用者购车意愿大涨，多家车企也在全力促销。

近日，在北京地区多个品牌门店中，销售东谈主员们皆颇显坚苦和关爱。小鹏汽车、蔚来乐谈等品牌销售东谈主员直言，现有订单过多而现车不及，交车要等 8 周以上。也有不少品牌门店为了提高年末事迹，想方设法调配现车。连单店月销超 200 辆汽车的比亚迪门店也打出了" 2 年 0 息"的标语。

本年 12 月对车市营业两边预见超卓。对车企与经销商，关乎年度事迹；抵滥用者，或是购车最合算之时。

一、六万九千八，梦想开回家？

不同于闲居的旧例优惠，连年来，车企和经销商的年末促销力度更大。

特斯拉打响了促销第一枪。11 月 25 日，特斯拉中国晓示，Model Y 车型即日起至 12 月 31 日，购车尾款立减 1 万元，同期可重复 5 年 0 息金融决策。据特斯拉销售东谈主员向期间财经泄漏，两项优惠重复后，相配于为滥用者简陋了 4 万元的购车费本。

梦想汽车的免息计谋紧随其后。11 月 29 日，梦想汽车晓示推出年底限时 0 息计谋。在 12 月 31 日之前（含），滥用者可享受最低首付金额 3 年 0 息金融决策。据店内东谈主员计算，滥用者购车可省 1.35~2.77 万元。售价 24.98 万元的梦想 L6 首付最低仅需 6.98 万元。

图源：期间财经摄

此外，哈弗、一汽丰田、全球安徽、智己、极越、极狐、极氪、小鹏汽车、腾势等多个品牌均推出了限时优惠计谋。如哈弗把柄不同车型提供 5000~10000 元的厂家置换补贴，以及 6000~30000 元现款优惠等；极狐推出 31888 元的现款优惠；智己推出 5 年免息、5000 元保障补贴以及现款优惠等。

据期间财经不十足统计，除了日常优惠，在本年 12 月追加购车优惠的品牌逾越 30 个，不仅包含比亚迪、吉祥、奇瑞汽车、零跑汽车、小鹏汽车等热销品牌过头热销车型，上汽通用、东风日产、一汽丰田等也皆推出了大额优惠。一汽丰田甚而喊出了"优惠加码，冲刺全年 80 万辆指标"的标语。

12 月车市促销的表情也十分种种，最平直的仍是降价优惠，如良马、奥迪、智己、极越等品牌的现款优惠。此外，不少车企和经销商还从车辆保障、厂家置换补贴、贷款利息、选配等方面进行优惠，达到变相降价的扫尾。

"无论以何种模式，这些促销方式皆最终缩小了我的购车费本。"多位近日购车的新晋车主对期间财经示意。

值得一提的是，往年年末，或是因为全年销量指标已实现，或是谋划保证来年价钱体系踏实，不少品牌会采取"减量保价"。但到了本年，以良马为代表的一线豪华车企尚难承受"减量保价"的压力，降价促销成了绝大无数车企的采取。

二、最低廉的 12 月

本年 12 月与往年还有一些不同。

在不少滥用者看来，本年国度和所在的购车或置换补贴力度空前，这会让本年 12 月成为连年来购车最合算的月份。

以比亚迪海豹 EV 为例：在期间财做生意议比亚迪海豹 EV 价钱时，北京某比亚迪海洋网门店销售东谈主员给出了以下决策——国度置换补贴 1.5 万元，厂家贷款贴息且优惠 5000 元，厂家置换补贴 5000 元。因此原价 18.98 万元的海豹 EV（长续航版），滥用者最少仅需支付 16.48 万元购车款。

相似地，在北京某极越门店，销售东谈主员称，在厂家 5000 元现款优惠、8000 元保障补贴的基础上，购车还可享受阳泉市 5000 元补贴和西安市 1.9 万元补贴（把柄国度和所在计谋，通过他乡购车的方式）。不仅如斯，店内还可协助进行老车主复购，极度优惠超 5000 元。

以此计算，极越汽车总共优惠可高达 4.2 万元。若以原价 20.99 万元的极越 07 来看，不错 8 折价购买。

国度和所在政府的以旧换新计谋补贴力度之大，对车市销量的促进扫尾十分彰着。日前，中国流畅协会副会长王皆对期间财经等媒体示意："据协会测算，国度以旧换新计谋将总共孝顺 150 万辆的汽车滥用。收获于这一计谋，展望本年国内乘用车销量增长约 5%。"

大额的计谋补贴带动了车企、经销商和滥用者的关爱。但本年国内的以旧换新计谋接近尾声。在来岁该计谋是否络续或调养尚不成知的情况下，不少滥用者但愿收拢 12 月的窗口期购置车辆。

但期间财经拜访市集时发现，小米汽车、蔚来乐谈、小鹏汽车、极越等品牌或其部分车型在年内难以托付，这意味着滥用者将难以享受国度补贴。针对这种情况，不少品牌给出了顶住程序。

如北京某小鹏汽车门店销售东谈主员称，店内 MONA M03 以及 P7+ 两款新车需等车 8 周以上，但有极极少已支付定金但搁置购买的车辆，可争取提前托付给滥用者，即转单。其称这种车辆十分稀缺，门店之间竞争也很是非，"店长之间（为争夺车辆）甚而皆‘打’起来了"。

再有便是跨区域调配车辆。如上述极越店内绿色版块极越 07 北京地区无现车，销售东谈主员尝试跨区域或跨仓库调车。但其条目尽早定车："要是找到现车，您能下定吗？"

要是转单、调配均难奏凯，那么"兜底"就成了车企的临了本事。当下智己、阿维塔等品牌推出了国度补贴逾期程序：如阿维塔则痛快，关于在 12 月 31 日前锁单但未能托付的车辆，若后续补贴计谋取消后出现退坡情况，阿维塔崇拜补贴差价。

三、能否助推完玉成年指标？

年末车市促销和计谋补贴能否匡助车企完玉成年销量指标呢？

期间财经统计了 15 家已公布前 11 个月销量的车企，比亚迪、上汽集团、长安汽车位列销量前三甲。其中，比亚迪本年累计销售 375.7 万辆汽车，同比增长 40.02%，是国内销量最高的车企；不外上汽集团同期销量为 353.0 万辆，同比下滑 19.48%，是本次统计中销量下滑最多的车企集团。

小米汽车为销量估值；数据开头各企业，期间财经制表。

长安汽车、奇瑞汽车、吉祥汽车前 11 个月汽车销量折柳为 243.3 万辆、230.5 万辆、196.7 万辆，同比折柳提高 4.07%、38.41%、30.93%。不外同为自主品牌的长城汽车同期销量下滑 1.81%，仅有 109.8 万辆。

新势力品牌方面，梦想汽车、零跑汽车前 11 个月的销量折柳达到 44.2 万辆、25.1 万辆，零跑汽车销量同比加多 100.11%，踏进头部行列。小米汽车、岚图、阿维塔销量增幅亮眼，蔚来、小鹏汽车则增长有限。

此外，铁心发稿，东风汽车集团、广汽集团两大车企集团尚未公布 11 月销量数据。新势力品牌哪吒汽车则在 10 月运转住手公布数据。不外前三季度，哪吒汽车托付汽车不及 8.6 万辆，仅完玉成年 28.60% 的销售指标。

单元：辆；小米汽车为销量估值；数据开头各企业，期间财经制表。

全体而言，跟着年末将至，无数主要车企已接近其全年销量指标。比亚迪、零跑汽车已提前完成任务，向着更高数字冲击；吉祥汽车、长安汽车、极氪、小米汽车也有望达到指标。值得一提的是，吉祥汽车原指标为年销 190 万辆，后晋升至 200 万辆。

相较之下，上汽集团、长城汽车、小鹏汽车较全年销量指标差距彰着。

上汽集团全年销量指标高达 545 万辆，但前 11 个月较前年同期却少卖 85.4 万辆汽车；长城汽车则距其全年销量指标还差 80.2 万辆。

小鹏汽车本年前期销量低迷。但 9 月以来，小鹏 MONA M03、小鹏 P7+ 上市热销，其单月销量已在 11 月冲突 3 万辆。小鹏汽车门店的销售东谈主员也对期间财经示意，刻下其店内订单数目远逾越可托付汽车数目，这导致热销车型托付周期大幅延伸。

此外，蔚来官方并未公布 2024 年销量指标。不外在本年前 11 个月，蔚来累计销量 19.1 万辆，已不敌零跑汽车和极氪等"其后者"。蔚来对其新品牌乐谈予以厚望，称 12 月乐谈品牌销量将冲突 1 万辆。

体面前列下市集中，北京某乐谈门店一位销售东谈主员对期间财经泄漏称："我手上就有 40~50 个订单恭候托付，展望提车日历在一月中下旬。"

还有近一个月的时分，一切照旧未知。但确定的是，也曾有车企运转冲刺 2025 年了。"零跑汽车将向 50 万年度销量指标发起挑战。"在提前完玉成年指标后，零跑汽车打响了 2025 年的第一枪。

本文来自微信公众号：期间财经 APP，作家：武凯，剪辑：刘学